Zu meinem Geburtstag (und ich schreibe jetzt nicht welcher es war) habe ich einen Urlaub in Osttirol geschenkt bekommen. Teil dieses Urlaubes war es auch einen Tag lang einen Porsche fahren zu dürfen. Das kommt natürlich nicht von irgendwo. Ich bin eigentlich schon seit ich Autos kenne Porsche Fan.

Zuerst noch kurz zum Hotel: Uneingeschränkte Empfehlung! Die Zimmer sind wirklich spitze genauso wie der Wellnessbereich mit Pool, Sauna und Dampfsauna.

Aber natürlich war das Porsche fahren der Hammer! Ich durfte einen Porsche 911 Black Edition Cabriolet fahren.

Nun zu meinen Eindrücken:

• Verarbeitung: Es ist wirklich Benchmarkqualität die Porsche hier liefert. Die Materialien sind einfach edel und es quietscht und knarrt einfach gar nichts.

• Sitzposition: Was soll ich sagen: Sportwagenfeeling. Es ist eher so, dass man sich den Porsche anzieht, als dass man in ihn einsteigt. Ich hoffe das klappt auch noch, wenn ich das Alter erreicht habe, in dem ich mir einen Porsche leisten kann :-).

• Fahrwerk: "Wie auf Schienen fahren" - diesen Spruch kennt man. Das erste Mal, dass ich in einem Auto das Gefühl hatte, dieser Aussage Nahe zu kommen. Die Präzision beim Einlenken ist wirklich toll. Korrekturen in der Kurve unnötig. Man muss ihn schon wirklich an die Grenze bringen (plus ein wenig Vortrieb auf die Hinterachse bringen) und erst dann zeigt er seine Tendenz zum Übersteuern.

• Motor: Bis 3500 Touren ist der Vortrieb "überschaubar". (Ich fahre einen turbogeladenen Benziner der doch schon wesentlich früher in der Lage ist Drehmoment zu liefern). Plötzlich greift aber die Resonanzaufladung (und was weiß ich sonst noch) und der schiebt nach vorne als gäbe es kein morgen. Gut - er könnte noch besser gehen - das "S" wäre wohl schon eine Investition wert (oder vielleicht doch den "Turbo S" ) - aber es geht schon was weiter. Ab dieser Drehzahl beginnt der Motor auch mit einem zu sprechen. Es ist nur eines das er sagen kann: "Gib mir mehr!". Das habe ich natürlich auch getan. Dieses Brüllen nötigt einem auch zum Runterschalten im Tunnel - "Alternativlos" (würde die Merkel sagen). Erstaunlich war auch der niedrige Verbrauch von rund 11 l/100km trotz der eher "unnatürlich sportlichen" Fahrweise auf den Passstraßen.

• Apropos Schalten - Getriebe: Ich hatte das Glück und durfte das PDK (Porsche Doppelkupplung) Getriebe fahren. Sowohl das Cruisen im Automatikmodus als auch das Schalten mit den Lenkradpedals macht richtig laune. Die Gangwechsel passieren rasch (wenn auch nicht gerade Rennstrecken tauglich - ich glaube auch dafür gäbe es eine "S" Taste zum Kaufen ) und wirklich frei von Zugkraftunterbrechungen. Ich habe mir auch eingebildet bei sportlichem Runterschalten Zwischengas wahrzunehmen - oder wie auch immer das Motormanagement hier mitmacht.

Zu Letzt bleibt nur noch mich bei denen zu bedanken die mir dieses Erlebnis ermöglicht haben - DANKE!